Reprodução/Ilustração Olhar Informação
Em defesa dos que mais precisam, articulação liderada por Max Russi e decisão astuta de Otaviano Pivetta protegem a agricultura familiar e o turismo pantaneiro de mais um fardo financeiro.
CUIABÁ — Em uma vitória expressiva para a população da Baixada Cuiabana e do Pantanal, a proposta de implantação de um pedágio entre os municípios de Nossa Senhora do Livramento (40 km de Cuiabá) e Poconé (104 km de Cuiabá) foi suspensa. A decisão ocorreu após uma forte mobilização na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), liderada pelo presidente da Casa, deputado Max Russi (Podemos), e da rápida leitura de cenário pelo Poder Executivo estadual.
Durante a sessão plenária desta quarta-feira (15), o presidente Max Russi subiu à tribuna para criticar duramente a inclusão de 124,83 quilômetros das rodovias MT-060 e MT-451 no Lote F do Programa de Concessões Rodoviárias. Para o parlamentar, a cobrança tarifária na região carece de lógica social e econômica.
"De Livramento a Poconé é uma região de pequenos agricultores, região de Pantanal, do turismo. Não tem lógica esse pedágio, não irá agregar para o Estado, só irá prejudicar a população e criar um transtorno muito grande", declarou Max Russi, revelando ainda ter sido procurado pelo prefeito de Livramento, Dr. Thiago (União), preocupado com os impactos da medida.
O Peso no Bolso de Quem Mais Precisa
A rodovia em questão é a principal artéria para o escoamento da produção de comunidades tradicionais que enfrentam dificuldades diárias para sobreviver e produzir. A cobrança do pedágio penalizaria diretamente:
-
Pequenos produtores e agricultores familiares das comunidades de Cangas, Chumbo, Campina de Pedra e Figueira.
-
O setor de turismo, que tem no Pantanal mato-grossense um de seus maiores patrimônios e necessita de livre acesso para atrair visitantes.
-
Moradores locais que dependem do deslocamento diário entre os municípios para acesso a serviços de saúde e educação.
Max Russi reforçou o papel do Parlamento em blindar essas famílias de novos custos. "Nós precisamos fazer asfalto para atender uma região que precisa ser desenvolvida. Região de pequenos produtores que não têm condições de arcar com o custo de pedágio", finalizou.
Astúcia Governamental e Recuo Necessário
Felizmente, o clamor popular e a firmeza do Legislativo encontraram eco no Palácio Paiaguás. Demonstrando sensibilidade social e extrema astúcia política, o governador Otaviano Pivetta agiu rápido ao acompanhar o posicionamento do presidente Max Russi, determinando a retirada do projeto de pauta e evitando um desgaste desnecessário com as bases produtoras do estado.
O anúncio do recuo foi confirmado pelo deputado governista Diego Guimarães (Republicanos), que assegurou a suspensão temporária dos estudos de concessão para o trecho. Como consequência imediata da decisão, o governo do Estado também cancelou a audiência pública virtual que estava agendada para o próximo dia 21 de julho.
Com essa medida, o governo estadual demonstra que a verdadeira gestão pública se faz ouvindo o povo e corrigindo rotas quando o bem-estar social está em jogo.
Olhar Informação: A força de um estado não se mede pelas tarifas que cobra, mas pela capacidade de seus líderes em blindar o trabalhador que faz a terra produzir.
