Da Redação Olhar Informação
Redução de 40% no custo do frete até 2035: A união de forças entre o agronegócio e a infraestrutura promete transformar o Estado em potência mundial.
A sede do Fórum Agro MT foi palco de uma reunião estratégica para o futuro econômico do Estado. O Diretor-Executivo da instituição, Xisto Alessandro Bueno, recebeu o economista e cientista político Vicente Vuolo para um debate aprofundado sobre os projetos das quatro ferrovias que desenham o novo mapa logístico de Mato Grosso.
O encontro reforçou a importância da união de entidades como Acrimat, Ampa, Acrismat, Aprosmat, Famato e OCB-MT, que compõem o Fórum Agro. Criada em 2014, a instituição busca soluções para o crescimento sustentável da agropecuária, e o modal ferroviário surge como o caminho definitivo para reduzir custos, diminuir a dependência das rodovias e aumentar a competitividade nas exportações para mercados como China e Europa.
O Quadrilátero Ferroviário: O Futuro da Integração
O debate focou na implementação dos quatro eixos que conectarão o Estado a diferentes portos:
- Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo: O trecho que ligará Rondonópolis a Lucas do Rio Verde e Rondonópolis a Cuiabá e Cáceres.
- FICO (Ferrovia de Integração Centro-Oeste): Eixo fundamental para o escoamento regional.
- Ferrogrão: O projeto que promete ligar o norte do estado aos portos do Arco Norte.
De acordo com Xisto Alessandro Bueno, a implementação dessas vias permitirá que Mato Grosso se torne um verdadeiro Hub Logístico da América do Sul. "Com as ferrovias ligando a quatro portos diferentes, o Estado ganhará uma eficiência sem precedentes", destacou o executivo.
O Legado Visionário e a Economia do Amanhã
Durante o debate, foi exaltada a visão do saudoso Senador Vicente Emílio Vuolo, que há 50 anos idealizou a ferrovia para Mato Grosso quando a produção agrícola ainda estava em seus estágios iniciais. Hoje, o projeto que leva seu nome é a base para o desenvolvimento do Estado.
Conforme as projeções apresentadas por Vicente Vuolo (filho), a concretização dessas duas ferrovias em construção e as duas projetadas resultará em uma redução drástica de 40% no custo do frete até o ano de 2035.
Oportunidade Única
À medida que o tempo avança, mais entidades se agregam ao projeto, entendendo que Mato Grosso não pode deixar passar a oportunidade de alavancar o desenvolvimento através da expansão ferroviária. A ferrovia não é apenas um transporte; é a artéria que garantirá a sustentabilidade do agronegócio mato-grossense nas próximas décadas.
Fonte: Informações fornecidas por Vicente Vuolo, economista, cientista político e um dos maiores defensores da expansão ferroviária no Estado.
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