Da Redação Olhar Informação
Secretário Marcelo de Oliveira vistoria trecho neste domingo e aponta que "ligações fantasmas" de bocas de lobo causaram desmoronamentos internos no solo.
CUIABÁ – A manhã deste domingo (1º) foi de trabalho intenso na Avenida Tenente Coronel Duarte, a Prainha. O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, realizou uma vistoria técnica para enfrentar gargalos críticos surgidos durante a implantação do BRT. O diagnóstico é preocupante: foram encontrados pelo menos cinco pontos de instabilidade que exigem correção imediata para evitar acidentes graves.
De acordo com o titular da Sinfra-MT, a obra revelou "situações imprevisíveis" herdadas de gestões passadas. O problema central reside em conexões de bocas de lobo com o canal central que nunca foram concluídas adequadamente. Essa falha oculta gerou vazamentos invisíveis ao longo dos anos, provocando o solapamento (desmoronamento) do solo sob o asfalto.
Ação Conjunta e Segurança
Embora os problemas não tenham sido causados pelas intervenções atuais do BRT, o Governo do Estado assumiu a responsabilidade pelos reparos para garantir a integridade da via e dos operários. "Neste domingo, já demos determinações diretas ao Consórcio construtor para solucionar esses vazamentos. Não podemos permitir que a obra avance sobre um solo instável, o que poderia causar grandes acidentes no futuro", pontuou o secretário.
A força-tarefa conta com a colaboração de:
Sinfra-MT: Coordenação e execução técnica.
Águas Cuiabá: Reparo em possíveis redes de esgoto e água impactadas.
Prefeitura de Cuiabá: Apoio logístico e de trânsito.
Próximos Passos
A equipe técnica trabalha agora para selar as infiltrações e recompor a base do solo nos pontos críticos. A expectativa é que o cronograma do BRT não sofra atrasos significativos, mas a prioridade total no momento é a segurança estrutural da Avenida da Prainha, um dos principais corredores de escoamento da Capital.
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